Christiane Thalgott betonte, dass eine vorausdenkende Planung wichtig sei, um Veränderungen im Stadtgefüge zum Positiven zu nutzen. Hier läge für die Städte eine Chance, Zukunftsperspektiven zu eröffnen. An den innerstädtischen Freiraumplanungen Stuttgarts werde deutlich, dass solche Prozesse langwierig seien und dass jede Einzelmaßnahme auf die vorhergehende aufbaue. Professor Arno Sighart Schmid stellte heraus, dass die Planungsprozesse nicht einfach ein Ende fänden, sondern wie am Beispiel Grüne Fuge, weitergedacht werden müssten, demnächst bis zum Bärenschlössle. Das Mannheimer Projekt stecke dagegen noch in den Kinderschuhen. Es zeige allerdings schon jetzt das Bestreben Mannheims, sich grundlegend und nicht nur an dieser Einzelstelle verändern zu wollen, so Thalgott. Strukturwandel sei eben Wandel einer Stadtgesellschaft und darauf reagiere die Freiraumplanung. Damit diese Reaktion nicht zu spät erfolge, müsse die Stadtentwicklung unter prospektiven Gesichtspunkten beobachtet werden.

Gegenüber dem Stadtteil Jungbusch bestanden tiefverwurzelte Vorurteile. Dieses Negativ-Image sollte durch die landschafts- und stadtplanerischen Maßnahmen in ein neueres „hipperes“ ersetzt werden. Wehbergs spontane Umfrage unter Mannheimer Taxifahrern kam zu dem Ergebnis, dass sich nur jemand im Jungbusch wohlfühlen könne, der dort seit jeher wohnhaft sei. Ein „echter“ Mannheimer meide das Viertel.  Dem konnte der Stuttgarter Baubürgermeister Matthias Hahn als gebürtiger Mannheimer – im Rückblick auf seine Jugend – nur zustimmen. So ein Vorurteil, das von Generation zu Generation in leicht veränderter Form weitergegeben wird und sich ins Bewusstsein der Menschen eingeprägt hat, steht einer schnellen städtebaulichen Umwertung entgegen. Thalgott und Wehberg waren sich aber einig, dass für jemanden, der unvoreingenommen in den Jungbusch eintaucht, eine „fantastische, lebendige und spannende urbane Situation“ bereitstehe. Ob das Vorurteil mit der Realität übereinstimmt, wäre noch zu prüfen. Das neue Image, das über Broschüren zum Jungbusch veröffentlicht wurde, stimmte laut Wehberg jedenfalls auch nicht. Die Promenade am Stichkanal sei eine Mogelpackung, da zum Beispiel der Stichkanal eigentlich „eine trübe Pfütze“ sei.

Bei dem gemeinsamen Rundgang fiel auf, dass die Atmosphäre am Stichkanal doch etwas betrübt sei. Woher rühren diese Empfindungen? Wehberg sieht das Problem darin, dass es an der Promenade am Verbindungskanal zwar theoretisch ein Quartiersmanagement gäbe, aber die Pflege des Freiraums doch stark vernachlässigt sei, man sich nicht aktiv um den neuen Freiraum am Wasser kümmere. Auch Professor Brigitte Schmelzer stellte fest, dass die harten Materialien, die passend zu dem „rauen“ Ort ausgesucht wurden, der starken Beanspruchung nicht dauerhaft standhielten. Dies stehe ganz im Widerspruch zu den Ambitionen, mit denen das Projekt gestartet wurde. Im Vorfeld des Projektes gab es eine rege durch die Stadtplanung geförderte Bürgerbeteiligung. Thalgott sieht nur eine Chance und die lautet: Weitermachen. Aufgrund der langwierigen Prozesse in der Freiraumplanung stünde Mannheim noch alle Türen offen, man stehe ja noch ganz am Anfang. Das Projekt „Grüne Fuge“ ist mit wesentlich weniger aktiver Bürgerbeteiligung lanciert worden. Ob sie sich nach Fertigstellung von Beginn an bei der Stadtöffentlichkeit und den Nutzern besser bewährt, muss sich erst noch zeigen. Aufgrund der homogenen Umgebung und dem schon lange andauenden Planungsprozess wird der derzeitige Strukturwandel am Killesberg sicherlich leichter umzusetzen sein.

Leserbrief vom 5. April zum Thema "Ergebnis langfristiger Planungsprozesse"